柴油是從石油中提煉出來(lái)的,根據(jù)餾程工藝的不同,可分為輕柴油和重柴油兩大類(lèi).由于工程機(jī)械柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略帶綠色,不易蒸發(fā),手感有些粘稠.

A 輕柴油的使用要求.

1 發(fā)火性要適中柴油的發(fā)火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發(fā)火燃燒的能力,通常用“十六烷值”表示.

至于十六烷值,它不是什么單位,而是一種比較值.它是指柴油的燃燒性能相當(dāng)于十六烷與a-甲基萘混合液中,十六烷所占的容積百分?jǐn)?shù).十六烷的燃燒性質(zhì)和起動(dòng)性質(zhì)均比a-甲基萘要好得多.假設(shè)十六烷的燃燒性能是100個(gè)單位,a-甲基萘是0個(gè)單位.把這兩種燃燒性能不同的物質(zhì),按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標(biāo)準(zhǔn)柴油.例如,0號(hào)輕柴油規(guī)定十六烷值不應(yīng)小于50,就表示它的燃燒性能相當(dāng)于50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液.十六烷值越大,燃燒性能也越好.工程機(jī)械柴油機(jī)用的輕柴油,十六烷值一般在45—60為好.十六烷值過(guò)低,會(huì)引起柴油機(jī)工作粗暴,冬季起動(dòng)困難.十六烷值過(guò)高,噴人燃燒室的柴油來(lái)不及與空氣充分混合就已著火,致使燃燒不完全,造成柴油機(jī)排氣冒黑煙,功率下降和油耗增加.

2 良好的低溫流動(dòng)性柴油的低溫流動(dòng)性,用凝點(diǎn)來(lái)表示.凝點(diǎn)是指柴油機(jī)使用的柴油冷卻到失去流動(dòng)性時(shí)的溫度,是柴油的重要指標(biāo)之一.

3 要有一定的粘度其目的是能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下,使噴油泵柱塞偶件等得到良好的潤(rùn)滑.

4 適宜的蒸發(fā)性柴油的蒸發(fā)性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴油由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能.該溫度越低,蒸發(fā)性越好.但蒸發(fā)性若太好,會(huì)使噴人燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)速度太快,會(huì)引起柴油燃燒速度過(guò)快,使氣缸壓力升高率過(guò)大而工作粗暴.而蒸發(fā)性過(guò)低,又會(huì)因柴油蒸發(fā)困難,難以與空氣混合,形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加,并且起動(dòng)困難.

B 國(guó)產(chǎn)輕柴油的選用方法國(guó)產(chǎn)輕柴油的牌號(hào)與規(guī)格,按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí),按凝點(diǎn)分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個(gè)牌號(hào).

輕柴油的優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品在質(zhì)量指標(biāo)方面的主要區(qū)別是含硫量.考慮到我國(guó)柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油的現(xiàn)狀,工程機(jī)械柴油機(jī)應(yīng)選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是因?yàn)椴裼偷暮�硫量過(guò)大時(shí),燃燒后會(huì)生成三氧化硫,遇水生成腐蝕性很強(qiáng)的硫酸,會(huì)嚴(yán)重腐蝕氣缸.

為了保證柴油機(jī)正常工作,在氣溫允許的情況下,可盡量選用高凝點(diǎn)的柴油.其目的,是可提高經(jīng)濟(jì)效益.為此,通常選用柴油凝點(diǎn)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?℃左右即可.例如環(huán)境溫度在4~7℃以上時(shí),選購(gòu)O號(hào)規(guī)格的柴油是以能保證柴油機(jī)正常使用.同樣道理,-10號(hào)輕柴油適用于最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用.

不同牌號(hào)的輕柴油,由于它們的性能指標(biāo)除凝點(diǎn)以外,都基本相同.因此用油單位在容器不足的情況下,可以混合使用,并不影響其質(zhì)量.但是,此時(shí)必須以凝點(diǎn)最高的柴油,作為使用基準(zhǔn).否則,將因不適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度,使柴油機(jī)無(wú)法正常工作.