巴拿馬運河的擴建計劃引發(fā)浮箱挖掘機的需求迅速回升，而這些挖掘機的供應商往往距離運河項目幾千英里以外。至少日立公司持這樣的觀點，認為用于清淤作業(yè)的挖掘機需求呈現一種上升趨勢，尤其是在歐洲和中國市場。日立公司表示，這種趨勢究其原因是由于巴拿馬運河擴建后可以通行更大的船舶，這會使全球主要港口的規(guī)模增加。巴拿馬運河連接大西洋和太平洋，更寬的新型運河水閘也正處于建設之中，預計在2015年投入使用。日立公司在大型礦用挖掘機的制造領域早已名聲大噪，不過該公司日前表示他們正準備把這種挖掘機大量供應給海洋清淤工程。這些挖掘機可以安裝到浮箱上，采用定位樁將浮箱穩(wěn)定在水中。

　　日立公司目前已經銷售了240多臺用于清淤的挖掘機，尤其是日本在經歷了2011年3月的海嘯后，其港口建設和維護以及災后重建等工作都需要大量的挖掘機。日立挖掘機用于安裝在浮箱上的機型有很多種，最常用的是EX1200-6、EX1900-6和EX3600-6挖掘機。最大的機型是在2013年推出的EX8000-6挖掘機，操作重量可達800噸。日立公司表示，最近向中國政府出售了四臺EX1200s挖掘機。

　　日立公司在全球范圍內銷售了240多臺用于清淤工程的挖掘機，類似圖中安裝在浮箱上的EX1900-6挖掘機。這四款挖掘機均搭載康明斯柴油機。液壓系統(tǒng)由日立公司自主設計，該公司也生產相應的液壓元件。EX1200-6挖掘機采用康明斯六缸水冷增壓直噴式QSK23-C柴油機，排量為23.15升，在1800轉/分時額定凈功率達552千瓦（額定總功率567千瓦）。該發(fā)動機為3個日立變排量斜盤式軸向柱塞泵提供動力。

　　EX8000-6挖掘機搭載兩臺康明斯QSKTA60-CE柴油機，每臺發(fā)動機排量為60升，在1800轉/分時額定凈功率1450千瓦（總功率1450千瓦）。該挖掘機采用16個日立變排量軸向柱塞泵為前端附件、行駛以及回轉驅動系統(tǒng)提供動力。